YAMAHA FG-150 '67

YAMAHA  FG-150 '67

1967年製のYAMAHAの赤ラベル。キング・オブ・ヴィンテージ。ヤマハのオープンチューニングマシンです。マーティンを圧倒する出来栄え。ネックは「かまぼこ型」で、どちらかというと後のラウンドネックよりもグリップ感に欠けます。すべてオリジナルで、展示品レベルまでに仕上げました。音は、すっかり枯れて、箱鳴りは52年前のはるかな別世界にぶっ飛びます。

画像は、随時追加していきます。ヤフオクではなく、買取屋がきて売りました。

Top:YezoSpruce
Side&Back:Mahogany
Fingerboard & Bridge:Palisander?
Neck:Nato

Maruha F 180M ZERO

Maruha F 180M　ゼロフレット

  '70年前後？の極めて稀少なゼロフレットモデルです。スプルーストップのサイドバックはおそらくローズウッドの3ピースです。ダイナミックな木目です。素晴らしい。ロッドは丸棒で回すタイプです。サドルは、SCUD（スカッド）製品の新品に換装して、作り直し。全体の塗装はラッカー？のサテン仕上げ。ウェザーチェックは全くありません。素晴らしい手工の仕上げ。当時の職人さんの世界的なレベルの高さを感じます。このギターに関する情報は、全くありません。
追記：このギター内部構造は、ライニングのないもので、ヴァイオリンと同じです。量産できないレベルです。

Top:Spruce？

Side&Back:Rosewood？

Fingerboard & Bridge:?

Neck:Nato?

Morris F-15

Morris F-15

  '70年中期？のミドルクラスのモデルです。スプルーストップのサイドバックはローズウッドです。同じ時期のものでは、ヤマハの倍の時間と手間がかかります。チューニングマシンのボタン（つまみ）のガタつきを直さないと、音がこもります。サドルは、SCUD（スカッド）製品の新品に換装して、作り直し。ルーターでナットに糸巻きのストリングホール方向へ角度をつけてスリットを入れます。モーリスは、これをしないとサスティーンが復活しないのです。私の独創（アイディア）です。ロッドは、5mm六角レンチ仕様です。重要なことは、このF−15は、実は韓国製（made in Korea）と日本製（made in Japan）の２種類が存在します。さらに、国産では、寺田楽器製と飯田楽器製があります。ややこしいが、当時のフォークギターの勢いの凄さを感じますね。決定的な違いは、ペグカバーの形状とラベル表記です。

Top:Spruce
Side&Back:Rosewood
Fingerboard & Bridge:?

Neck:Nato

Fuji F-80

Fuji  F-80

1970年代？Fujiブランドのエントリーモデルと思われるアコーステックギターです。クロサワ楽器の松本工場製と言う情報以外全く不明です。バックの割れとはがれに半年を費やして修復しました。ブリッジは、Fujiブランドはすべてボルト止めされていますが、経年により、ブリッジの浮きとトップの膨らみがあります。さらに、内部構造はライニングがありませんので、手工レベルの製造であったと思われます。

Top:？Side&Back:？
Fingerboard & Bridge:？
Neck:？

YAMAHA FG-150F '74

YAMAHA  FG-150F '74

1974年製のYAMAHAの黒ラベルのエントリー版ですが、特徴として、非常に軽量ながら、その音量とサスティーンには、驚きます。ブラックラベルのミドルクラスです。この時期のブラックラベルの音質の特徴は、グーリーンラベルが中高音よりならば、ブラックは豊かでタイトな低音域をしっかと鳴らし、粒立ちの良さは抜群です。ほとんどまともな状態の個体はないため、Junkのページに記載しましたように、これを一からリペアするためには「覚悟」が必要です。ネックの凹み埋め、ヘッドのダメージの修復を行い、最終的には、納得のレベルまで仕上げました。現在の高級ギターの負けない響きがします。

Top:YezoSpruce
Side&Back:Agathis
Fingerboard & Bridge:Palisander?

Neck:Nato